近日，又有超3700亿元的项目最新进展来了，包括铁路、轨道交通、公路、机场和水电站项目。

铁路项目
泸州至遵义高铁项目
1月6日，赤水市召开的“两会”上，赤水市委副书记、市长谭海在《政府工作报告》中指出，泸州至遵义铁路建设已纳入国家《中长期铁路网规划2016-2025年》。建设方案已经得到国家相关部门认同，并同意地方启动前期工作等，计划在2020年开工建设，在2025年以前建成。
项目估算总投资：约351亿元
项目里程：241km
设计时速：350km/h
建设工期：60个月
项目概况：泸州至遵义高铁为双线，起于四川省泸州站，向东南经赤水、习水、仁怀，至于遵义东站。据介绍，按目前设计，该条高铁沿线共设置7个车站，分别是泸州北站、泸州站、赤水站、习水站、仁怀站、毛石站、遵义站。


宣城至绩溪铁路项目
1月14日至16日，宣城至绩溪铁路初步设计预审会议召开，与会专家对宣绩铁路沿线进行了现场踏勘，听取了设计单位的情况汇报，对项目的经济指标、线位走向、环境影响、水土保持、站房规模及取弃土场选址等进行充分讨论，形成了审查意见，为初步设计正式上报审查奠定了重要基础。下一步，省发展改革委将会同有关方面，积极配合设计单位加快推进初步设计等后续工作，尽早实现宣绩铁路全面开工建设。
项目估算投资：160亿元
项目里程：约113km
设计时速：350km/h
项目概况：宣城到绩溪高铁经过宣州区、宁国市、绩溪县，属于国家铁路网中长期规划的项目，打通了商合杭和京沪线的通道，构建了苏皖赣快速通道。宣绩高铁将于2019年全线开工，2023年建成通车。


成都至自贡高速铁路项目
1月18日，从宜宾市发展改革委获悉，中国铁路总公司、四川省人民政府联合批复成都至自贡高速铁路可行性研究报告。
项目总投资：359.7亿元
线路全长：176km
设计时速：250km/h+350km/h
项目概况：成都至自贡高铁是成自宜高铁的一部分，自成都东站起，至自贡东站，全线新设天府站、天府机场站、资阳西站、资中西站、威远站等5个车站。其中，成都东至天府站段按双线、时速250公里建设，天府站至自贡东站段按双线、时速350公里建设。由路地双方合资建设，建设工期4年。按照规划，成自宜高铁成都至自贡段将在今年动工建设，2023年投入运营。


京港台高铁丰台至雄安至商丘段项目
1月16日上午，受国家发改委委托，中铁第四勘察设计院集团有限公司专家组曾对丰雄商高铁商丘段踏勘调研。1月16日至19日，京港台高铁丰台至雄安至商丘段可研评估会、行业评审会同时在北京召开。可研评估会、行业评审会经过认真讨论研究，形成了初步评估意见和行业审查意见。该会议的召开对于加快项目前期工作，尽快批复可研报告，早日开工建设具有重要意义。
项目全长：639km
设计时速：350km/h
项目投资：1010.2亿元
项目概况：京港台高铁即原“京九高铁”，又称“京九客运专线”，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路南北主通道，是纵贯“京津冀协同发展” “雄安新区”“长江经济带”三大战略的重要桥梁，也是一条重要的南北经济走廊。京港台高铁采用各分段建成后连成一线的建设方式，北京至雄安至商丘段是其最靠北的分段。
目前，该段高铁详细设站信息尚未披露，能确定信息包括该线路在河南省境内28公里、在山东省境内269公里，全线共设16个车站，其中山东省境内6个车站。

轨道交通项目


重庆轨道交通五A线工程项目
1月21日，重庆市发展改革委批复了轨道交通五A线工程可行性研究报告。
项目估算总投资：约220.28亿元
线路全长：约28.96km
建设方案：该工程起于富华路站，途经渝中区、九龙坡区、巴南区和大渡口区，线路主要沿虎歇路、奥韵路、石坪桥正街、杨九路、黄桷坪正街、内环高速、白居寺大桥、中坝路和华福大道敷设，止于跳磴南站。共设车站19座，其中高架站7座、地下站12座，沿线分别与既有一、二号线，在建五、九、环线、市郊铁路跳蹬至江津线，以及规划建设的十二、二十四号线形成换乘。


轨道交通四号线二期项目
1月21日，重庆市发展改革委批复了轨道交通四号线二期项目可行性研究报告。
项目估算总投资：约186.55亿元
线路全长：32.6km
建设方案：线路起于一期工程的终点站唐家沱站，穿过铁山坪后途径鱼嘴、复盛、龙兴至石船，二期工程全长约32.6km，设有穿铜锣山隧道一座，长约2.88km。4号线二期工程共设车站14座，分别是铁山坪站、干坝子站、鱼嘴站、鱼庙路站、高石坎站、复盛站、王家城站、生基堡站、龙兴站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船南站、石船站。其中，地下站10座，高架站4座。


公路项目


九江市新建快速路系统工程（一期）项目
1月17日，九江市发展和改革委员会批复了新建快速路系统工程（一期）的可行性报告，同意该项目可研报告并就有关事项批复。
项目估算总投资：41.96亿元（含征地拆迁费）
建设规模：全长约15.1km，工程起点位于昌九高速主线收费站东侧，顺接昌九快速路，从快速路两侧分离后右幅在收费站前跨越高速与左幅合并，往南沿山体爬行右转进入九园路，其后路线沿现状九园路、花径路布置，向南分别跨越天池路、东篱路和庐山东路，过庐山东路后路线穿越山体往西沿发展大道布置，上跨福银高速、昌九城际、京九铁路、武九铁路后往北接入规划经一路，工程终点至双瑞路。
主要建设内容：
① 道路工程。本工程道路等级为城市快速路，主线设双向6车道，设计速度为80km/h，地面辅道设双向6车道，设计车速40km/h，立交匝道30-40km/h。主路小车道宽度3.5m，大车道3.75m；辅路小车道宽度3.25m，大车道3.5m。
② 桥涵工程。总建筑面积约381483㎡，主线设双向6车道，设计速度为80km/h，立交匝道30-40km/h。
③ 排水工程。工程沿线排水体制采用雨污分流制，实施污水管道、附属构筑物及其海绵城市的设计。
④ 交通工程。布设交通标识标线、交通管线、信号灯及监控系统等。
⑤ 照明工程。主要包括高架桥和路基段灯具布置等，共设置13台100kVA箱式变电站。
⑥ 景观亮化工程。用电负荷按照三级负荷考虑，箱式变电站出线位置配置景观照明控制柜1台。
⑦ 绿化工程。主要为人行道绿化、侧分隔带绿化、中央分隔带绿化、渠化岛绿化等。



机场项目

西安咸阳国际机场三期扩建工程项目
1月15日，国家发改委正式批复西安咸阳国际机场三期扩建工程项目建议书（发改基础〔2019〕52号），标志着整个西北地区，民航发展有史以来最大的基础设施项目前期工作取得重大进展。此次立项批复，明确了机场三期扩建工程以打造向西开放的大型国际枢纽、“一带一路”的航空物流枢纽、西部地区国家级综合交通枢纽的“三位一体的枢纽机场”为目标，建设“国际运输走廊”和“国际航空枢纽”，构建五洲相连、陆空联运、无缝衔接的对外开放大通道，重塑新门户。
项目总投资：471.4亿元
项目概况：
① 机场工程：投资443.2亿元，北飞行区等级指标4E，将现北跑道改造为平行滑行道，在其北侧新建长3800米、宽45米的北一跑道；在北一跑道北侧新建长3800米、宽45米的北二跑道，主降方向设置Ⅲ类精密进近灯光系统，次降方向设置Ⅰ类精密进近灯光系统。南飞行区等级指标4F，在现南跑道南侧新建长3000米、宽60米的南二跑道，双向设置Ⅰ类精密进近灯光系统。新建70万平方米的东航站楼、115个机位的站坪、35万平方米的综合交通中心及停车楼，以及货运、航空食品、消防救援等辅助生产生活设施，配套建设供电、给排水、供热、制冷、供气等配套设施。
② 空管工程：投资18.7亿元，建设西北空管运行保障基地，包括终端管制大楼、气象大楼、动力能源中心等；对现有塔台进行局部改造，配套建设航管、监视、导航、气象、通信等设施。
③ 供油工程：投资9.5亿元新建机场油库和第三航空加油站，扩建机坪加油管线，更新长陵油库至机场油库输油管线等。


呼和浩特新机场项目
1月15日，国家发改委正式批复呼和浩特新机场项目可行性研究报告，批复表示，为适应内蒙古地区民航运输增长需求，满足城市建设发展和加快培育区域航空枢纽，完善该区域综合交通运输体系，促进区域经济社会协调发展，同意建设呼和浩特新机场。
项目总投资：223.7亿元
项目建设内容：
① 机场工程：投资210.5亿元，新建2条间距2000米的平行跑道及滑行道系统，南跑道飞行区等级指标4F，长3800米、宽60米；北跑道飞行区等级指标4E，长3400米、宽45米，两条跑道主降方向均设置Ⅱ类精密进近系统，次降方向均设置I类精密进近系统。建设26万平方米的航站楼、125个机位的站坪、5万平方米的交通换乘中心、9.5万平方米的停车楼以及机务维修、消防救援等辅助生产生活设施，配套建设供电、给排水、供热、供冷等设施。
② 空管工程：投资6.4亿元，建设1座塔台和7879平方米的空管保障用房，将白塔机场航管楼改造成中低空管制中心，改造面积5564平方米，配套建设管制、通信、导航、监视、气象等设施设备。
③ 供油工程：投资6.4亿元，建设1座机场油库、1座航空加油站和2座汽油加油站以及场外输油管线、机坪加油管线等。

水电站项目


金沙江拉哇水电站项目
国家发改委官网1月15日消息，为合理开发利用金沙江上游水能资源，增加可再生能源供应，促进有关地区经济和社会发展，国家发改委同意建设金沙江拉哇水电站。
项目总投资：309.69亿元，其中项目资本金为61.94亿元，项目资本金占项目总投资的比例为20%。
项目概况：项目位于四川省巴塘县和西藏自治区芒康县交界的金沙江干流上，电站将安装4台50万千瓦立轴混流式水轮发电机组，总装机容量200万千瓦，年均发电量83.64亿千瓦时（考虑岗托调蓄为90.89亿千瓦时）。
项目单位：华电金沙江上游水电开发有限公司
股东构成及出资比例：中国华电集团有限公司48%、四川铁投康巴投资有限责任公司20%、西藏开发投资集团有限公司20%、华电国际电力股份有限公司12%。